Les roulements à billes à gorge profonde (GB/T 276-2013)-anciennement connus sous le nom de roulements à billes radiaux à une-rangée-sont le type de roulement le plus largement utilisé. Ils se caractérisent par une faible résistance au frottement et des vitesses de rotation élevées. Ils peuvent être utilisés dans des composants soumis à des charges radiales ou à des charges combinées radiales et axiales, ainsi que dans des applications impliquant des charges axiales ; les exemples incluent les moteurs électriques de faible puissance, les transmissions d’automobiles et de tracteurs, les boîtes de vitesses de machines-outils et les machines et outils généraux.
Les roulements à billes à gorge profonde représentent le type de roulement le plus courant.
Un roulement rigide à billes standard se compose d'une bague extérieure, d'une bague intérieure, d'un jeu de billes en acier et d'une cage. Ces roulements sont disponibles en configurations à une-rangée et à deux-rangées et sont disponibles en conceptions scellées ou ouvertes. « Ouvert » fait référence aux roulements sans joints intégrés, tandis que les types scellés incluent les versions étanches à la poussière-et à l'huile-. Les boucliers anti-poussière-sont fabriqués en acier embouti et servent principalement à empêcher la poussière de pénétrer dans le chemin de roulement. Les versions résistantes à l'huile utilisent des joints d'étanchéité de type contact qui empêchent efficacement les fuites de lubrifiant à l'intérieur du roulement.
